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Enfouir un réseau BT

Contexte​

Une portion de départ BT est en conducteur aérien (ici torsadé). Pour des raisons de sécurisation, d'esthétique ou d'exploitation, un chargé d'études doit l'enfouir : remplacer le tronçon aérien par un tronçon souterrain équivalent.

Objectif​

Repérer l'antenne aérienne d'un départ BT, redessiner son tracé le long de la voirie, passer ses tronçons en souterrain, puis vérifier les modifications dans le panneau Modifications.

Pas à pas​

1. Repérer l'antenne à enfouir​

Avec l'outil recherche, sélectionner le départ BT MONPINSON 1 - SSRO500095, puis activer le calque Calques > Types des tronçons.

Calque Types des tronçons : l'antenne aérienne vers La Maronnie en trait plein

Ce calque distingue les tronçons aériens ou torsadés (trait plein) des tronçons souterrains (pointillés). Il fait ressortir l'antenne aérienne qui alimente le hameau de La Maronnie, au sud-ouest du village : c'est elle qu'on va enfouir.

2. Sélectionner le tronçon aérien à enfouir​

Ouvrir un projet (ou en créer un nouveau). Lorsqu'on enfouit un tronçon, son tracé ne peut en général pas être conservé : le passage en souterrain impose souvent un nouveau chemin (le long d'une voirie, par exemple), différent du tracé aérien d'origine.

Sélectionner le tronçon qui représente la plus grande partie de l'antenne (6310180497, 578 m en torsadé aluminium 35 mm²), puis choisir l'outil Déplacer l'équipement dans la barre d'outils.

Tronçon en cours de déplacement : points de tracé et tronçons rattachés visibles

Le tronçon sélectionné affiche ses points de tracé ; les tronçons qui lui sont rattachés apparaissent également.

3. Redessiner le tracé le long de la voirie​

Toujours en mode Déplacer un tronçon BT, mettre à jour le tracé pour qu'il suive la voirie, comme c'est en général le cas lors d'un enfouissement : cliquer sur le tronçon pour y ajouter un point, puis faire glisser ce point jusqu'à la route. Répéter l'opération autant que nécessaire, puis valider (✓).

Nouveau tracé le long de la voirie, comparé à l'ancien tracé aérien

L'ancien tracé, en ligne droite, reste visible en comparaison pendant l'édition : le nouveau tracé, plus long, longe la route jusqu'au hameau. Une fois validé, la longueur du tronçon passe à 1,0 km.

4. Passer le conducteur en souterrain​

Dans le panneau de droite, sur la fiche du tronçon, choisir un conducteur souterrain dans la section Conducteur (ici aluminium 150 mm²).

Fiche du tronçon : 1,0 km, conducteur souterrain aluminium 150 mm²

Sur la carte, le tronçon s'affiche désormais en pointillés. Son taux de charge max. est de 1,2 % : largement suffisant pour ce hameau.

5. Répéter l'opération sur le reste de l'antenne​

L'antenne comptait un second tronçon, plus court (6310180496, 151 m en torsadé aluminium 70 mm²), entre le tracé qu'on vient de créer et le reste du départ. Lui appliquer le même traitement : déplacement du tracé le long de la voirie, puis passage en souterrain aluminium 150 mm².

6. Vérifier les modifications​

Ouvrir le panneau Modifications pour vérifier les changements du projet.

Panneau Modifications : les deux tronçons de l'antenne enfouis

En basse tension, les deux tronçons de l'antenne sont listés. Pour chacun, le panneau indique que la géométrie a été déplacée, et donne l'ancienne valeur barrée et la nouvelle valeur du conducteur (passé en souterrain aluminium 150 mm²) et de la longueur (151 m → 159 m, 578 m → 1,0 km).

Carte après enfouissement : toute l'antenne en pointillés

Sur la carte, avec le calque Types des tronçons, toute l'antenne apparaît désormais en pointillés, le long de la voirie.

Résultat attendu​

L'antenne aérienne qui alimentait le hameau de La Maronnie, entièrement remplacée par un tracé souterrain longeant la voirie, avec un taux de charge confortable (1,2 %). Les deux tronçons enfouis sont tracés dans le panneau Modifications, avec leur nouvelle géométrie, leur nouveau conducteur et leur nouvelle longueur.